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  • 品號:3564765


  • 不用農藥、不施化肥
  • 不灑除草劑,活動
  • 孕育出香Q的濁水米




商品訊息描述

【溪州尚水米】紫米(黑糯米)【800gX10包】

「尚水.黑米」就是黑糯米,也稱紫米,另外還有一種「黑米」(是?米的一種)

跟紫米(糯米的一種)是不同的,在這裡跟大家說明一下喔








同為溪州的子弟─吳晟,台灣文學作家,除了教學、撰文,一生都和這片土地緊緊相連。

14年前,吳晟開始種樹。用自家田地造林,堅持只種台灣一級木原生種。

過去綠油油的稻田,現在早已成為擁有3千多棵樹木的蓊鬱樹園,是台灣最具代表性的平地造林示範地。

堅持不用除草劑,用最天然的方式照顧這片樹園,在時間的證明下,造就了這片豐富的生態棲地。



對於土地的對待,就在這樣的契機之下,得以讓「溪州尚水」友善農產深耕孕育。

結合樹園與水田,嘗試打造更豐富的生態、生產環境,讓過去因為人為破壞的一切、失去的一切在豐富回來。

溪州尚水友善農產向農民以合理價格保證收購,不用農藥、不施化肥、不灑除草劑,孕育出香Q的濁水米

「溪州尚水友善農產」提供的不僅只是健康安全的糧食更是生態的復育,生活的價值,農村的未來






米,從來不只是米;

米是氣候、是土地、是水流...

是歷史與技藝、科學與經濟、文化與風格,

更是自然生態變遷中最日常,最直接的體現─

米就是生命!









台灣重要水流濁水溪的北岸,是鮮少人知道的小鄉鎮,由滾滾濁水沖積而成的溪中之州─「溪州」,







這幾年因為開始有一群傻子正在尋找台灣農鄉的文化,開始有了些改變。












溪州的農民歷經護水 的抗爭,純樸的農民終於守住濁水溪支流母親之河─莿仔埤圳,得以在濁水溪畔安居耕作。







這場農民運動戰役之中,不論成敗,農民之間的革命情感,以及對土地的意識關懷,甚至探討到台灣農業環境問題,

促使我們一直思考著,如何產生某種模式,可以讓這片土地上的人、事、物,獲得更好的對待。





溪州護水行動過程中,農民與外界聲援的朋友一起以收割行動割出「水」字,呈現水對於農的重要性











讓鳥回來、青蛙回來、魚蝦毛蟹蝙蝠螢火蟲......失去的再度豐富回來,



讓農人的勞動獲得合理的尊重,讓您每吃一口飯便盡一份心力復育生物多樣性。



王留 公農藥檢驗



水檢驗報告



土檢驗報告



商品訊息特點





本月折扣







◆商品名稱:溪州尚水米 紫米【10包/組】
◆商品單位:800g/包 ;10包/組
◆品種:黑糯米
◆產地:台灣
◆包裝規格:採每包800克真空包裝
◆保存期限:自製造日期起6個月(以真空度不破壞為原則)
最佳賞味期是在三個月內,考量米的品質,還是鼓勵消費者拆封後盡快食用完畢
◆保存方式:1、請置於陰涼處,避免日光直曬及潮濕 2、開封後請置於冷藏,以保持新鮮美味
◆食品添加物:無
◆熱量:紫米每一份量100公克353大卡。
◆每份營養成份:蛋白質6.9公克?脂肪0.6 公克 飽和脂肪0.1 公克 反式脂肪0.0 公克?碳水化合物78.0公克?糖0.0公克?鈉2.0 毫克。
◆製造廠商或國內負責廠商資料:
溪州尚水友善農產
電話:04-8891262
傳真:04-8891282
地址:彰化縣溪州鄉溪州村復興路50號 (溪州成功旅社?農用書店)







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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學!並於7月8號至13號,進行先導運行測試計畫,供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期,許多民眾都攜家帶眷來體驗,而體驗過後的民眾直說,無人巴士乘坐起來非常平穩,也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上,讓交通更加便利。

台灣大學跟喜門史塔雷克(7Starlake)產學合作,引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10,並從8天起至13日開放民眾試乘,未來希望可將電動無人車的技術,應用在大眾交通運輸上。

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▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

這次為期一週的體驗試乘,最重要目的還是在「蒐集資料」,將透過微軟的Azure平台,分析乘客行為等數據,也會透過問卷形式,調查試乘者想法,希望等未來交通法規調整後,能實際在街頭上路。

喜門史塔雷克總經理丁彥允表示,本次試營運是全台首次長期的試營運,而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。

與此同時,台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」,建置實車道路驗證場域,並結合台大工學院及電資學院教授,投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合,以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。

▲台大與喜門限時史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。

台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示,「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心,進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量,研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。

據悉,EZ10 是透過電能的方式運行,備有6個座位與6個立位,最大乘載量達1000公斤,在無人駕駛下,時速最高可達每小時25公里,總里程時數為10小時。

另外,這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4,根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的定義,代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般情況下不必介入控制。原文詳見:

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

四川雅安碧峰峽熊貓保護基地專家張和民19日受訪時指出,好康推推今年3月分有大陸的熊貓專家組團赴台北市立動物園,為熊貓圓圓進行人工授精,但這幾天卻已經流產。張和民表示,圓圓還有7年可以生育,未來會和台北專家一起共同商量,如何再次讓圓圓受孕。

碧峰峽熊貓保護基地在2008年致贈團團、圓圓兩隻熊貓給台北市立動物園,團團、圓圓都是2004年生,目前已經13歲了,圓圓經歷7次人工授精後,2013年在台灣生產了第二代熊貓圓仔。

人稱熊貓爸爸的張和民表示,今年3月有大陸的專家工作小組到台北市立動物園,為圓圓人工授精,但很不幸,前幾天傳來圓圓流產的消息。流產原因很複雜,會進一步調查,但不代表沒有機會,現在才12歲,還有7年可以繼續努力。

外界提議,等圓仔成熟後送回四川配種繁殖,張和民表示,繁殖的方法有很多,可以把圓仔送回來,也可以專家帶精液過去台北,會繼續和台北市立動物園繼續溝通。

熊貓專家張和民,人稱熊貓爸爸,19日證實,台北市立動物園的熊貓圓圓在3月進行人工授精,但已於近日流產。(圖/彭媁琳攝 , 2017.07.19)

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